Construction d'un classe M ou Marblehead
Description:
Le classe M est un monocoque d'environ 1.28 mètres.
La surface de voile est limitée à 0.5 M².
Les bateaux pèsent environ 4.5 kg pour 3.2 kg de lest en plomb.
Les coque sont réalisées a bas e d'époxy fibre de verre voir tissus carbone.
L'objectif principal lors de la construction d'un classe M c'est la légèreté.....  les régates |  | Ce type de bateau est bien sur destiné aux régates.
Vous pouvez télécharger un petit recueil de parcours ici | | parcourregate.rar |
Documentation | Vous pouvez télécharger librement ici le tome 1 et 2 de Claudio Diolaiti.
Vous y trouverez TOUT ce que vous avez toujours voulu savoir sur le dessin,
les calculs des carènes et des voiles, la construction, de la théorie, de la pratique.
Tome1 | | vrc1.pdf |
 | De la précision |
Le moule de coque |  | | Nous avons la chance de disposer d'un moule de classe M . |
Coque |  | Au premier plan 2 quilles
Au fond 1 coque en époxy et 1 coque en polyester gelcotée noir |
Quilles |  | Principe:
Une ame en balsa mis en forme a la cale a poncé ,résine époxy tissu de carbone le tout moulé sous presse dans des gabarits de plexi. |
 | La presse |
Pont |  | | Saisissez le texte du paragraphe ici |
pont 1 |  | | Stratification sur vitre cirée. |
Le pontage |  | Avant pontage coller le renfort tube de jaumière.
Pontage dans le moule,
Découpe des trappes d'accès, quille tube de ballestron. |
 | | Equerage de la quille avec un gabarit |
Tube de mat |  | Le tube de mat est moulé sur un moule composé de 2 tubes de cuivre.
Epoxy +tissus .
A l'extrémité basse on insère une pièce conique en téflon tournée l'extrémité haute recevra le roulement a aiguille (photo).
C'est cette pièce qui donnera l'inclinaison (la quête ) du mat elle sera collée au pont et sur le fond de la coque. |
Collage quille et tube de mat |  | Opération délicate.
Respecter les equerage et stratification par l'intérieur en haut et bas . |
Le lest |  | | Moulage du lest 2 demis lests collage au sintofer + 2 tiges filetées + passage quille masticage + ponçage. |
 | lest fini |
La boite couvercle | | Stratification d'un bande de tissu de carbone entre 2 vitres. |
 | Etat du projet |
|  | |  | | Divers | | La résine époxy nettoyage au l'alcool a brûler. |
| |  | |  |
| | | | La presse | Avec la presse on obtient une pression de l'ordre de 3 tonnes.
Utiliser du dépron de 3 ou 6 mm entre les pièces pour repartir la pression. |
| | | | |
| | | | Le matériel | Alcool a brûler, ciseaux, vitres (2), des pinces,
chiffons pour lustrer, si possible 1 débuleur ,du dépron 3mm ou 6 mm |
| | | | |
| | | | Matières premières | De le résine époxy,
balsa de 5 mm et de 3, baguette samba,
cire a démouler, tissu de carbone,fibre de verre
mèche carbone pour safran et tube alu couvercle rond plastique,
4 kg de plomb environ,
1 roulement a aiguilles 1 pièce conique en téflon tournée .....
tube carbone pour le mat diam
Tissus pour voile............ |
| | | | |
| | | | Equipement radio | 1 radio 2 voies dont 1 voie crantée pour le réglage du baleston.
1servo classique pour la direction
1 récepteur
1 servo treuil type regatta (150 euros oui ça calme)
1 pack accus 5 éléments (6 volts) |
| | | | |
|
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body bgcolor=#FFFFFF><center><img src=\'bv000023.jpg\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close();)
